本年6月，最高人民检察院发布《未成年人检察作业白皮书（2022）》，说到两个重要趋势：一是低龄未成年人违法占比上升；二是性侵未成年人案子呈上升趋势。2022年，最高检申述强奸、猥亵儿童等性侵未成年人违法36957人，较2021年同比上升20.4％。
成都大学师范学院教授、四川青少年性教育遍及基地首席专家胡珍对《我国新闻周刊》说：“从我触摸到的实际状况看，小学生中心发生性欺负并不少，尽管一般不像大同事情中行为这么极点。”
专家指出，我国青少年性教育的缺失，是导致未成年人道违法率持续攀升的重要原因。更糟糕的是，跟着短视频、直播和交际媒体的盛行，以及手机和平板在低龄儿童中的遍及，今世青少年从网络上触摸色情信息的途径更多元、快捷。这些都对今世的青少年性教育提出新的应战。
留守在村庄的女孩，十几岁年岁就被同村的男性侵略；偏僻村庄小学的校工，长期性侵一位12岁的女童，致使女孩怀孕五月才被发现……在村庄里产生的青少年性侵案子屡见报端。据“女童维护”计算，2021年全年媒体揭露报导的青少年性侵案子多达223起，年纪最小的只要2岁。处于青春期的青少年们，不知该怎样知道自己的身体，不知该怎样“回绝”，当悲惨剧产生时，更没有时机意识到“这不是我的错”。
忧虑村庄孩子或许遭受相同的窘境，重庆市巫溪县通乡镇红路小学的陈教师和老公冉教师决议，在自己班上敞开一场青少年性教育探究，由于“不想让孩子遭受相似的作业”。
「粤黔协作•穗毕同心」教育医疗帮扶人才系列报道之九：用心用情加油干 兢兢业业向前行——教育帮扶人才罗润霞写实
吃瓜网友科普：上面一个日下面一个兆是什么字？汉字冷知识揭秘
近来，一名外号“甲亢哥”的美国网红发布的我国旅游视频在中外交际媒体上走红。“甲亢哥”iShowSpeed是一名在Youtube具有3700万粉丝的国际顶流网红，3月24日，他初次来到我国，这几天在上海外滩、北京故宫等地参观旅游，获得了不少我国人的热心款待。他在上海全程“无剧本”直播6小时，也获得了交际媒体谈论区一片叫好。
网友热议'恁怎么读'？方言科普带你吃瓜涨知识
一、'恁'字读音背后的文化密码
根据《现代汉语词典》，'恁'是典型的多音字：
- nèn：常见于中原官话，如河南话'恁好看'（这么好看）
- nín：北方方言尊称，等同'您'的变体
- rèn：古语用法，现较少见
语言学家指出，这种'一字多音'现象正是汉语地域适应性的生动体现。就像'十里不同音'的俗语所说，方言差异反而成为连接乡土情感的纽带。
二、网友自发科普的温暖瞬间
在这场讨论中，最动人的是网友们的自发科普：
- 河南网友用豫剧唱段示范'nèn" alt="网友热议'恁怎么读'？方言科普带你吃瓜涨知识">
美国巴尔的摩撞桥事端后暂时航道注册 首艘货船经过
无视比特币血崩，深圳华强北商户淡定数钱：“没赚到百万不好意思在这开档”
近一百年来，他们宗族携带着不计其数吨货品，交游于不同航道之间。浣熊的太爷爷和爷爷跑的是内河运送，到浣熊的父亲这一代，跟着我国对外交易的添加，他们的脚印开端遍及国际：东南亚、欧洲、非洲、北美……
本年上半年，旺盛的交易需求让我国和南美洲之间的航线变得反常繁忙和贵重。
各大航运公司加开了从我国至南美洲的航线。4月以来，中远海运、长荣海运、东方海外、法国达飞、地中海航运等航运公司增设或晋级了南美航线。
据海关总署数据，2024年1月—4月，我国与拉丁美洲的进出口总额为1.14万亿元人民币，出口总额为5762亿元人民币，较上一年同期别离添加11.7%和11.4%，为我国进出口交易添加最快的大洲。其间，新能源车成为了重要的交易产品。据巴西开展、工业、交易和服务部4月发布的数据，本年榜首季度，巴西乘用车进口量比2023年同期添加了450%，我国轿车占进口总量的40%左右，其间大部分为电动和混合动力轿车。
在那艘开往墨西哥的货轮上。浣熊每天只和24个船员以及上万个装满货品的集装箱打交道。在这些集装箱中，有一些编号为3166（易燃液体驱动车辆）危险品箱，存放着锂电池、新能源轿车等工业制品，浣熊就担任查看这些危险品箱的安全。“南美航线最大的特色便是长”，浣熊说，“长到能够把一年四季阅历一遍，通过不一起区的时分还要不停拨钟倒时差，所以压根没有好好睡过觉。”
繁忙的航线
从上海港动身，浣熊地点的集装箱船将在和平洋上飞行30余天，先后途经韩国、日本、白令海峡，飞行中能看见美国阿拉斯加州海拔六千多米的雪山。接着，货轮南下停靠墨西哥的恩森纳达港、曼萨尼约港等港口。驶过赤道后，船舶来到从属厄瓜多尔的加拉帕戈斯群岛，这里有地球上仅有能在海洋中日子的蜥蜴——海鬣蜥，怪兽电影《哥斯拉》中的“海洋巨怪”便是以它为原型。随后，船继续南下，先后停靠秘鲁、智利。
上一年10月浣熊参加一家航运公司，正式成为了一名远洋货轮船员。一个月后，浣熊初次踏上了前往南美洲的航程。
据他介绍，这艘船本来跑的是北美航线，被暂时抽调来跑南美西航线，以赶在12月底樱桃老练时，将樱桃运往我国。樱桃贮藏期短、容易腐烂，因而这个航线对航速的要求很高，浣熊说：“其他航线很少有给主机功率拉满的状况，这个航线就算船扛不住也要全速跑，究竟它叫‘樱桃快航’嘛。”
运完樱桃后，南美航线开端繁忙起来，这艘船就留在了这条航线。
深耕拉美航线的货代吕先生对记者称，比较上一年同期航运商场的惨白，本年3月以来的商场特别火爆。“现在低货值的货现已停掉许多了，这类企业面对这么高的海运费，根本上就没有办法做了。现在首要运送的是机械和轿车零配件等。”吕先生表明，因为6月至8月又联接上了南美传统的海运旺季，估计这波运价上涨将继续到本年8月初。
为满意巴西、墨西哥等国不断添加的运送需求，4月以来，达飞轮船、地中海航运、和平船务、长荣海运、东方海外等多家航运公司发布了增设或晋级南美航线的方案。其间，达飞宣告注册M2X-墨西哥快船航线，先后挂靠天津、青岛、釜山、恩塞纳达、曼萨尼约、拉萨罗等港口；地中海航运5月15日推出MEXI－CAS环线，从青岛首航，衔接亚洲和墨西哥的首要港口；和平船务则推出两条晋级周班直航服务南美东航线1（ES1）和南美东航线2（ES2），其间ES1从上海动身，由和平船务、长荣海运、中远海运和达飞轮船联合布置13艘船舶供给服务，ES2从青岛动身，上述4家航运公司联合布置12艘船舶供给服务。
依据中远海控控股，中远海控现在有12条集装箱班轮航线挂靠墨西哥，投入运力超越22万TEU（标准箱）。2024年的前4个月，墨西哥各地的海港总吞吐量同比添加18.2%，亚洲和墨西哥之间的交易展现出巨大的协作潜力。在这一布景下，中远海运近来拓荒了墨西哥快航（WSA5）线，每班供给3000个—5000余个标准箱铺位，将衔接恩塞纳达、曼萨尼约以及拉萨罗等墨西哥和平洋侧港口。
和平船务航线运营办理部远洋航线交易总司理何玮杰（William Ho）表明：“跟着拉美商场添加远景的继续达观，咱们看到亚洲和拉丁美洲之间有着微弱的交易往来。继加强南美西航线服务之后，咱们期望增强在南美东的航线服务，进一步助力联动互通，并更好地满意客户的需求。”
货代吕司理感受到，近两年来，各航司对南美航线投入的运力不断添加，“最显着的比如是，早年首要运营近洋航线的万海航运也连续拓荒了南美航线。”2023年7月，万海航运“吉春”轮靠泊天津港集装箱码头，标志着该航司直航南美的新航线正式注册，航线途经墨西哥、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多尔等国家的多个港口。