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日前,中集车辆(01839.HK)于港交所发表公告称,公司已于11月27日举行第二届董事会2023年第九次会议,审议经过《关于公司谋划H股回购及退市和推动预备事项的方案》,赞同谋划H股回购及退市方案及前期预备工作。
官方材料显现,中集车辆于2019年7月在香港联交所主板上市,随后又于2021年7月登陆深交所创业板,完结“A+H”两地上市,成为“A+H”的全球半挂车和专用车高端制作榜首股。
针对其H股退市进程,以及退市后是否存在战略调整等问题,《每日经济新闻》记者向中集车辆相关人士求证,对方仅表明,“相关事项以揭露发表信息为准。”
上述公告发布后,中集车辆于11月28日停牌,11月29日复盘后接连两个交易日完结A股、H股股价上涨。但到记者发稿,中集车辆H股股价跌落0.435%,报6.87港元/股;A股股价跌落3.60%,报10.71元/股。
有用融资受限是离别H股主因
上述公告内容显现,中集车辆董事会议现已同意回购公司已发行股本中所有已发行H股(除中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司及其共同行动听所持有者外)的潜在主张,指示性要约价为每股H股7港元,预期潜在H股回购指示性总价值约10.27亿港元,并授权展开相关方案及前期预备工作。本次H股退市后,中集车辆仍保留在A股上市。
全球半挂车及专用车高端制作龙头企业,正方案离别H股。日前,中集车辆(01839.HK)于港交所发表公告称,公司已于11月27日举行第二届董事会2023年第九次会议,审议经过《关于公司谋划H股回购及退市...
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