《三人行》导演：李明德或患精神疾病！李明德接连发文，自曝被换角原因，已涨粉超200万！多方发声
4日晚，艺人李明德爆料正在拍照的电视剧《三人行》男一无故迟到、耍大牌一事闹得沸反盈天。尔后，《三人行》片方和涉事的马天宇进行了驳斥谣言。
今（5）日，《三人行》导演、编剧鹤唳云端（贺羽端）发文回应李明德所指。文中，鹤唳云端表明，和李明德初次见面吃饭的时分，“他说自己之前得了很重的精神疾病，可是他没吃药，靠意志力把病熬好了。”而在拍照准备期，李明德定妆当天没来，“我一问，他们说明德在北京误机了，由于没起来床。我说那赶忙改签就好，成果他们说忽然联络不上明德了，过后得知，他把家砸了”。而在剧组围读第一天，李明德又迟到了，“我说是堵车了吗？他们说明德把酒店房间砸了……但围读的两天里，明德真情实感地哭了十次，我又心软了，我觉得他真的很投入，很仔细，仅仅或许的确有一些心思问题。”
鹤唳云端在文中还表明，剧组开机后第四天拍照冰湖戏份时，李明德忽然离场回了酒店，制片一向联络不上他。全组在北风中等了他一个半小时。次日制片人在酒店找到了李明德，约谈后他确保不会再犯，成果两个小时后，他在化装车上摔了对讲机，又忽然离场了。最终，制片人在网吧找到了明德，“或许明德现已患上了严峻的精神疾病……昨日，咱们决议和明德停止协作，从头拍照之前的戏份。”
关于李明德说到马天宇耍大牌，鹤唳云端说，“马教师是个很仔细，很和蔼的人，任何咱们的要求都十分协作。”他也说到，工作上了热搜后，马天宇顶着巨大的压力拍到了深夜。
李明德发长文回应
自曝换角原因
5日下午，李明德发文回应《三人行》导演鹤唳云端长文，称“洋洋洒洒几千字，可我看到的只需两个字‘吃人’。”他还在谈论区晒出两人的谈天截图，喊话“你看看你从那个时分开端，就现已在想办法抵挡我了，而不是协助我”。
随后，他又再次发长文自曝被换角原因：“由于我抢了某位男一号的风头，觉得这个戏他成烘托了，他承受不了了，他不从本身找原因，不处理问题，跑来处理一个青年艺人了。”一同，他表明众多星盘副导演郑健阳吃回扣，还喊话《三人行》剧组只需抱歉了，就不计较了。
关于网友留言“有人说解约函有问题，要不找个律师看看呢？”李明德则回复自己会申述。
李明德
此前，他还晒出剧组1月4日发给他的合同免除告诉书，告诉书上显现：“李明德先生未依照约好参加围读会，屡次无故离场、失联形成拍照延误，暴力损坏酒店资产，上述行为在剧组形成恶劣影响并严峻耽搁拍照进展，违背我司剧组管理制度以及贵我两边之间的合同约好，构成底子违约。”此外，告诉书上要求李明德1日内退房脱离剧组，交还第一期服务费10万，一同补偿酒店被损坏的物品9677.8元，以及违约金10万。他一同表明会照价补偿。
据悉，此前李明德账号粉丝为425.3万，到现在，粉丝已达到635万，短短一天现已涨粉超200万。
群演、协作艺人连续发声
今日（5日），曾与李明德协作的业界人士、艺人等人连续发声，观念却截然相反。
有自称《三人行》群演的网友为李明德鸣不平，称其开机典礼来得最早，给群演切蛋糕，零下17摄氏度穿戴拍戏的单层衣服来食堂跟群演一同吃工作餐，自动跟他们合照。另一位相同自称是取景校园学生和群演的网友为李明德鸣不平，称“早上9点不到就到校园，晚上7点才回家，一天见到最多的便是李明德。拍其间一段的时分他坐在我周围，还跟咱们谈天，特别热心”。
自称是剧集《如此心爱的咱们》投资人录制视频共享与李明德协作的感触，称他与田曦薇在2019年拍照该剧时能喫苦、很敬业。剧集在冬季拍照夏天的戏，他们顶着湿冷的气候，穿戴短袖拍了整整两个月。剧组很小，工作环境和生活条件都不那么周到，但他们没有怨言，呈现出很不错的著作。他表明：“其他工作我不了解，但这个事是我亲身经历，能够帮他们说两句话。”
但曾与李明德协作《我和我爸的十七岁》的女艺人廖慧佳却以长文罗列李明德在剧组中的种种不敬业行为，包含：工作情绪糟糕，由于不想跳集体舞而消失大半天，让全剧组等他；对其他艺人的情绪糟糕，其工作人员不让廖慧佳与他坐一同，廖慧佳扮演时李明德笑作声，拍完戏后删她微信；实力不可，戏不好像剧的另一位男主角周奇。
一位疑似是业界导演和制片人的网友在谈论区支撑廖慧佳，称：“全职业都知道他（李明德）是咋样的人，怎样还会有那么多人相信他一面之词怜惜他？”廖慧佳回应该谈论：“真风趣啊，导演姐姐，我拍戏每天等他一上午，一切艺人大冬季冻伤风，咱们的命不是命，就他有嘴呗。”
来历：红星新闻记者 邱峻峰
部分归纳羊城晚报、@李明德微博
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本年上半年，旺盛的交易需求让我国和南美洲之间的航线变得反常繁忙和贵重。
各大航运公司加开了从我国至南美洲的航线。4月以来，中远海运、长荣海运、东方海外、法国达飞、地中海航运等航运公司增设或晋级了南美航线。
据海关总署数据，2024年1月—4月，我国与拉丁美洲的进出口总额为1.14万亿元人民币，出口总额为5762亿元人民币，较上一年同期别离添加11.7%和11.4%，为我国进出口交易添加最快的大洲。其间，新能源车成为了重要的交易产品。据巴西开展、工业、交易和服务部4月发布的数据，本年榜首季度，巴西乘用车进口量比2023年同期添加了450%，我国轿车占进口总量的40%左右，其间大部分为电动和混合动力轿车。
在那艘开往墨西哥的货轮上。浣熊每天只和24个船员以及上万个装满货品的集装箱打交道。在这些集装箱中，有一些编号为3166（易燃液体驱动车辆）危险品箱，存放着锂电池、新能源轿车等工业制品，浣熊就担任查看这些危险品箱的安全。“南美航线最大的特色便是长”，浣熊说，“长到能够把一年四季阅历一遍，通过不一起区的时分还要不停拨钟倒时差，所以压根没有好好睡过觉。”
繁忙的航线
从上海港动身，浣熊地点的集装箱船将在和平洋上飞行30余天，先后途经韩国、日本、白令海峡，飞行中能看见美国阿拉斯加州海拔六千多米的雪山。接着，货轮南下停靠墨西哥的恩森纳达港、曼萨尼约港等港口。驶过赤道后，船舶来到从属厄瓜多尔的加拉帕戈斯群岛，这里有地球上仅有能在海洋中日子的蜥蜴——海鬣蜥，怪兽电影《哥斯拉》中的“海洋巨怪”便是以它为原型。随后，船继续南下，先后停靠秘鲁、智利。
上一年10月浣熊参加一家航运公司，正式成为了一名远洋货轮船员。一个月后，浣熊初次踏上了前往南美洲的航程。
据他介绍，这艘船本来跑的是北美航线，被暂时抽调来跑南美西航线，以赶在12月底樱桃老练时，将樱桃运往我国。樱桃贮藏期短、容易腐烂，因而这个航线对航速的要求很高，浣熊说：“其他航线很少有给主机功率拉满的状况，这个航线就算船扛不住也要全速跑，究竟它叫‘樱桃快航’嘛。”
运完樱桃后，南美航线开端繁忙起来，这艘船就留在了这条航线。
深耕拉美航线的货代吕先生对记者称，比较上一年同期航运商场的惨白，本年3月以来的商场特别火爆。“现在低货值的货现已停掉许多了，这类企业面对这么高的海运费，根本上就没有办法做了。现在首要运送的是机械和轿车零配件等。”吕先生表明，因为6月至8月又联接上了南美传统的海运旺季，估计这波运价上涨将继续到本年8月初。
为满意巴西、墨西哥等国不断添加的运送需求，4月以来，达飞轮船、地中海航运、和平船务、长荣海运、东方海外等多家航运公司发布了增设或晋级南美航线的方案。其间，达飞宣告注册M2X-墨西哥快船航线，先后挂靠天津、青岛、釜山、恩塞纳达、曼萨尼约、拉萨罗等港口；地中海航运5月15日推出MEXI－CAS环线，从青岛首航，衔接亚洲和墨西哥的首要港口；和平船务则推出两条晋级周班直航服务南美东航线1（ES1）和南美东航线2（ES2），其间ES1从上海动身，由和平船务、长荣海运、中远海运和达飞轮船联合布置13艘船舶供给服务，ES2从青岛动身，上述4家航运公司联合布置12艘船舶供给服务。
依据中远海控控股，中远海控现在有12条集装箱班轮航线挂靠墨西哥，投入运力超越22万TEU（标准箱）。2024年的前4个月，墨西哥各地的海港总吞吐量同比添加18.2%，亚洲和墨西哥之间的交易展现出巨大的协作潜力。在这一布景下，中远海运近来拓荒了墨西哥快航（WSA5）线，每班供给3000个—5000余个标准箱铺位，将衔接恩塞纳达、曼萨尼约以及拉萨罗等墨西哥和平洋侧港口。
和平船务航线运营办理部远洋航线交易总司理何玮杰（William Ho）表明：“跟着拉美商场添加远景的继续达观，咱们看到亚洲和拉丁美洲之间有着微弱的交易往来。继加强南美西航线服务之后，咱们期望增强在南美东的航线服务，进一步助力联动互通，并更好地满意客户的需求。”
货代吕司理感受到，近两年来，各航司对南美航线投入的运力不断添加，“最显着的比如是，早年首要运营近洋航线的万海航运也连续拓荒了南美航线。”2023年7月，万海航运“吉春”轮靠泊天津港集装箱码头，标志着该航司直航南美的新航线正式注册，航线途经墨西哥、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多尔等国家的多个港口。
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4月11日，国泰海通重组更名上市典礼在上交所举办，公司A股证券简称由“国泰君安”正式改变为“国泰海通”，A股证券代码“601211”坚持不变。
加速建造一流出资银行
依据2024年度备考兼并财务报表，国泰海通兼并后公司总财物1.73万亿元、归母净财物3283亿元，本钱实力跃居职业首位。
“本次兼并重组将完结强强联合、优势互补，有用进步公司中心竞赛力，加速建造一流出资银行。”朱健表明，2025年3月，公司已完结与海通证券的兼并重组。公司将依托更强壮、更安定的客户根底，经过更健旺、更高效的本钱运用，更专业、更归纳的服务才能，更集约、更坚实的办理保证，充沛开释协同效能，发挥车牌互补效应和客户根底增厚效应，进一步稳固并进步本钱实力、归纳竞赛实力、商场影响力及危险抵挡才能，推进完结各项事务的均衡增加，进步公司盈余水平、增厚每股收益、进步股东报答率。
针对现在的整合开展，朱健表明，公司已于3月14日完结了并购重组的股权交割并进入整合阶段。到现在，公司现已顺利完结了法人办理、称号改变、安排架构调整、营业执照换发、内部办理体系切换等作业。接下来，将要点做好首要事务体系搬迁、企业法人切换、事务及办理制度整合、财物改变挂号以及刊出海通证券法人资格等作业。
详细到子公司的整合，朱健表明，公司将依照中国证监会的批复，在1年内拟定并上报子公司整合的详细整合计划、清晰时间表。体系策划、当令推进处理本次吸收兼并导致的子公司同业竞赛、一参一控等问题，保险有序完结整合作业。详细的处理计划，也将依据监管要求当令发表；在计划施行之前，各子公司事务与服务都将会持续正常展开、不受影响。
推进大模型在事务范畴的全面落地
今年年初以来，AI浪潮席卷证券职业。关于大模型在证券职业的使用，国泰海通总裁李豪杰表明，以ChatGPT为代表的大模型引发了新一轮技术革命，对客户交互形式发生深远影响。证券职业具有海量数据和杂乱的事务场景，为AI大模型的开展供给了天然的土壤，AI大模型将成为驱动职业开展和服务形式转型的智能引擎。
李豪杰介绍称，2024年，公司提出了“ALL in AI”的战略，坚持AI大模型私有化布置和1+N”架构战略，以1个通用大模型作为柱石，探究在各范畴场景使用与赋能，推进事务与运营办理形式立异晋级。2023年，公司发布“灵犀布道”大模型和首个根据国产芯片的“国芯证道”大模型处理计划；2024年3月，推出业界首家千亿参数多模态证券垂类大模型——君弘灵犀大模型。根据长时间堆集的AI使用场景，公司深化推进大模型在事务范畴的全面落地。
高度重视市值办理作业
在市值办理方面，国泰海通副总裁、首席危险官、董事会秘书聂小刚在答复出资者发问时表明，公司高度重视市值办理作业，致力于经过打造公司内涵价值发明才能进步公司长时间出资价值，并归纳运用常态化分红、并购重组、股权鼓励、股份回购、强化出资者联系办理与信息发表等多种方法，促进公司出资价值合理反映公司质量。
聂小刚介绍，在现金分红方面，公司经过常态化现金分红等方法报答出资者。上市以来分红率一向坚持较高水平，2021年至2023年分红率别离到达40%、41%和38%，位居头部券商前列。2024年公司施行中期和年度共两次分红，累计分红金额将达62.6亿元，创出公司前史新高，分红份额超越48%。
在股份回购方面，2025年4月，国泰海通董事会审议经过《关于以会集竞价交易方法回购公司A股股份计划的方案》并于2025年4月10日开端回购，拟回购金额10亿—20亿元。
“未来，公司将持续深化执行证监会关于推进上市公司进步出资价值的作业要求以及《上市公司监管指引第10号——市值办理》的相关规定，在不断进步内涵价值发明才能、夯实中心竞赛才能的根底上，研讨和考虑进一步丰厚价值运营和价值完结手法，经过常态化分红、股份回购、强化出资者联系办理与信息发表等方法，多措并重自动进步出资者报答。”聂小刚表明。
关于整合发展，国泰海通最新回应
4月14日下午，国泰海通举办2024年度成绩阐明会。针对公司的整合计划和最新开展，国泰海通董事长朱健在答复出资者发问时表明，接下来将要点做好首要事务体系搬迁、企业法人切换、事务及办理制度整合、财物...