美国GDP大爆冷、胡塞康复对美国货船发起突击，分析师：黄金多头瞄准2350关口
汇通网4月26日讯—— 周四现货黄金大涨逾16美元，收盘站上2330美元/盎司。美国GDP数据远不及预期，这令美元遭受冲击，然后影响金价走强。FXStreet剖析师Christian Borjon Valencia指出，金价现在在4月24日的高点2337美元/盎司处面对阻力。
周四(4月25日)现货黄金大涨逾16美元，收盘站上2330美元/盎司。美国GDP数据远不及预期，这令美元遭受冲击，然后影响金价走强。FXStreet剖析师Christian Borjon Valencia最新撰文，对金价技能走势进行剖析。
Valencia写道，美国第一季度GDP数据低于预期后，金价攀升。美国2024年第一季度GDP数据低于预期，这加大人们对美联储或许下降假贷本钱的猜想。但是，同期的通货膨胀急剧上升，这将推延美联储降息的时刻。
美联储主席鲍威尔(Jerome Powell)近期标明：“最近的数据显现，本年通胀方面没有进一步的发展。”这一言辞得到许多方针制定者的回应，其间最重要的是极点鸽派的芝加哥联储主席古尔斯比(Austan Goolsbee)，他说，“美联储现在的限制性货币方针是恰当的。”
美国经济剖析局周四陈述称，通过季节性要素调整后，美国第一季度国内生产总值(GDP)同比增加1.6%，低于承受道琼斯查询的经济学家所猜测的增幅（2.4%）。上一年第四季度的GDP增幅从3.4%修正为3.9%。另一份数据标明，美国第一季度中心PCE物价指数季调后环比折年率初值为3.7%，预估为3.4%，前值为2.0%。
ICE美元指数周四跌落0.27%，报 105.58。现货黄金周四收盘大涨16.49美元，涨幅0.71%，收报2332.30美元/盎司。
地缘政治局势也给金价供给支撑。以色列公共广播公司4月25日报导，以总理内塔尼亚胡同意在加沙地带南部城市拉法展开地上举动的方案。
此外，在安静两周后，胡塞装备对美国货船和水兵船舶发起突击。
也门与伊朗有联络的胡塞装备宣告在亚丁湾和红海区域采纳新的举动，并于周三晚些时候标明，他们向更多美国和以色列具有的商船发射了炮弹，一艘美国军舰也成为进犯方针。在此之前，本月阅历了一段相对安静的时期。
胡塞装备发言人叶海亚·萨里(Yahya Saree)在视频讲话中说，一枚反舰弹道导弹在亚丁湾向“马士基约克镇号”(Maersk Yorktown)货船发射，直接射中。
美国军方随后证明，这艘“悬挂美国国旗、具有和运营的船舶上有18名美国船员和4名希腊船员”遭到了新的突击；但是，声明没有显现人员伤亡或财产损失。炮弹或许在船邻近爆破，但没有击中它。
美国中心司令部在声明中标明：“美国、联军或商船没有受伤或损坏的陈述。”但没有阐明该船是否遭受了任何程度的实践直接冲击。
黄金技能剖析
FXStreet剖析师Christian Borjon Valencia指出，金价现在在4月24日的高点2337美元/盎司处面对阻力。假设打破该位，金价将瞄准2350美元/盎司的心思关口，随后是2400美元/盎司关口。
一旦霸占2400美元/盎司区域，金价将进一步走强，接下来的方针是4月19日高点2417美元/盎司，之后是2431美元/盎司的前史高位。
(现货黄金日线图 )
另一方面，假设金价跌破4月15日低点2324美元/盎司，将为金价测验2300美元/盎司铺平道路。
假设失守2300美元/盎司，金价将看向4月23日低点2229美元/盎司，随后是3月21日高点2222美元/盎司。
北京时刻10:04，现货黄金报2332.33美元/盎司。
相关文章
美国大桥崩塌事情：货船“达利”号将从事故现场移出
据美国有线电视新闻网报导，当地时刻5月20日，在巴尔的摩港，“达利”号货船将从与弗朗西斯·斯科特·基大桥产生碰击的地址移出。美国联合司令部称，货船搬家开端时刻定于当地时刻5月20日清晨5时30分左右，...
载满9吨帝王蟹俄籍货船从抚远入境
中新网抚远9月21日电 (王家启 记者 姜辉)21日，在抚远莽吉塔港货运口岸，一艘载满9吨帝王蟹的俄籍OTA-819货船鸣笛泊岸，标志着抚远莽吉塔港货运口岸江海联运跨境运送航线复航。9月21日，一艘载...
美国巴尔的摩撞桥事端后暂时航道注册 首艘货船经过
来历：央视新闻客户端据美联社当地时间4月25日报导，自美国马里兰州巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥遭船碰击崩塌事端后，当日第一艘货船已经过新开通的暂时航道，前往加拿大圣约翰斯。据悉，这艘船估计将于...
巴尔的摩垮塌大桥开端撤除 4艘美国军用货船被困
00:08美国马里兰州州长韦斯·摩尔4月1日在新闻发布会上称，巴尔的摩市“弗朗西斯·斯科特·基”大桥的撤除作业现已开端，第一条暂时航道也已注册，主要向协助整理作业的船舶敞开，商业船舶康复通航仍需一段时...
美国马里兰州一桥梁因货船碰击崩塌 四艘美军用货船被困巴尔的摩港
3月26日美国马里兰州巴尔的摩市的“弗朗西斯·斯科特·基”大桥被失控集装箱货轮撞塌，巴尔的摩港封闭至今。英国《泰晤士报》网站近来报导称，4艘处于待命状况的美国军用货船现在被困在巴尔的摩港，无法确认何时...
近一百年来，他们宗族携带着不计其数吨货品，交游于不同航道之间。浣熊的太爷爷和爷爷跑的是内河运送，到浣熊的父亲这一代，跟着我国对外交易的添加，他们的脚印开端遍及国际：东南亚、欧洲、非洲、北美……
本年上半年，旺盛的交易需求让我国和南美洲之间的航线变得反常繁忙和贵重。
各大航运公司加开了从我国至南美洲的航线。4月以来，中远海运、长荣海运、东方海外、法国达飞、地中海航运等航运公司增设或晋级了南美航线。
据海关总署数据，2024年1月—4月，我国与拉丁美洲的进出口总额为1.14万亿元人民币，出口总额为5762亿元人民币，较上一年同期别离添加11.7%和11.4%，为我国进出口交易添加最快的大洲。其间，新能源车成为了重要的交易产品。据巴西开展、工业、交易和服务部4月发布的数据，本年榜首季度，巴西乘用车进口量比2023年同期添加了450%，我国轿车占进口总量的40%左右，其间大部分为电动和混合动力轿车。
在那艘开往墨西哥的货轮上。浣熊每天只和24个船员以及上万个装满货品的集装箱打交道。在这些集装箱中，有一些编号为3166（易燃液体驱动车辆）危险品箱，存放着锂电池、新能源轿车等工业制品，浣熊就担任查看这些危险品箱的安全。“南美航线最大的特色便是长”，浣熊说，“长到能够把一年四季阅历一遍，通过不一起区的时分还要不停拨钟倒时差，所以压根没有好好睡过觉。”
繁忙的航线
从上海港动身，浣熊地点的集装箱船将在和平洋上飞行30余天，先后途经韩国、日本、白令海峡，飞行中能看见美国阿拉斯加州海拔六千多米的雪山。接着，货轮南下停靠墨西哥的恩森纳达港、曼萨尼约港等港口。驶过赤道后，船舶来到从属厄瓜多尔的加拉帕戈斯群岛，这里有地球上仅有能在海洋中日子的蜥蜴——海鬣蜥，怪兽电影《哥斯拉》中的“海洋巨怪”便是以它为原型。随后，船继续南下，先后停靠秘鲁、智利。
上一年10月浣熊参加一家航运公司，正式成为了一名远洋货轮船员。一个月后，浣熊初次踏上了前往南美洲的航程。
据他介绍，这艘船本来跑的是北美航线，被暂时抽调来跑南美西航线，以赶在12月底樱桃老练时，将樱桃运往我国。樱桃贮藏期短、容易腐烂，因而这个航线对航速的要求很高，浣熊说：“其他航线很少有给主机功率拉满的状况，这个航线就算船扛不住也要全速跑，究竟它叫‘樱桃快航’嘛。”
运完樱桃后，南美航线开端繁忙起来，这艘船就留在了这条航线。
深耕拉美航线的货代吕先生对记者称，比较上一年同期航运商场的惨白，本年3月以来的商场特别火爆。“现在低货值的货现已停掉许多了，这类企业面对这么高的海运费，根本上就没有办法做了。现在首要运送的是机械和轿车零配件等。”吕先生表明，因为6月至8月又联接上了南美传统的海运旺季，估计这波运价上涨将继续到本年8月初。
为满意巴西、墨西哥等国不断添加的运送需求，4月以来，达飞轮船、地中海航运、和平船务、长荣海运、东方海外等多家航运公司发布了增设或晋级南美航线的方案。其间，达飞宣告注册M2X-墨西哥快船航线，先后挂靠天津、青岛、釜山、恩塞纳达、曼萨尼约、拉萨罗等港口；地中海航运5月15日推出MEXI－CAS环线，从青岛首航，衔接亚洲和墨西哥的首要港口；和平船务则推出两条晋级周班直航服务南美东航线1（ES1）和南美东航线2（ES2），其间ES1从上海动身，由和平船务、长荣海运、中远海运和达飞轮船联合布置13艘船舶供给服务，ES2从青岛动身，上述4家航运公司联合布置12艘船舶供给服务。
依据中远海控控股，中远海控现在有12条集装箱班轮航线挂靠墨西哥，投入运力超越22万TEU（标准箱）。2024年的前4个月，墨西哥各地的海港总吞吐量同比添加18.2%，亚洲和墨西哥之间的交易展现出巨大的协作潜力。在这一布景下，中远海运近来拓荒了墨西哥快航（WSA5）线，每班供给3000个—5000余个标准箱铺位，将衔接恩塞纳达、曼萨尼约以及拉萨罗等墨西哥和平洋侧港口。
和平船务航线运营办理部远洋航线交易总司理何玮杰（William Ho）表明：“跟着拉美商场添加远景的继续达观，咱们看到亚洲和拉丁美洲之间有着微弱的交易往来。继加强南美西航线服务之后，咱们期望增强在南美东的航线服务，进一步助力联动互通，并更好地满意客户的需求。”
货代吕司理感受到，近两年来，各航司对南美航线投入的运力不断添加，“最显着的比如是，早年首要运营近洋航线的万海航运也连续拓荒了南美航线。”2023年7月，万海航运“吉春”轮靠泊天津港集装箱码头，标志着该航司直航南美的新航线正式注册，航线途经墨西哥、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多尔等国家的多个港口。
开往南美的货船，行进在本年地球最热的航线上
经济观察报 宛安/文 浣熊是宗族中榜首个跑南美航线的远洋船员。近一百年来，他们宗族携带着不计其数吨货品，交游于不同航道之间。浣熊的太爷爷和爷爷跑的是内河运送，到浣熊的父亲这一代，跟着我国对外交易的添加...